齿侧间隙调整对塔吊回转支承的重要性

塔吊回转机构的调整主要是调整回转减速器输出齿轮（小齿轮）与回转支承齿圈（大齿轮）的齿侧间隙。

对于重载工作的齿轮传动，要求有较大的齿侧间隙，对于经常正反转、 转速又不高的齿轮传动， 要求有较小的齿侧间隙。 塔吊回转工作时， 小齿轮与大齿轮之间的传动既属于重载工作，又属于经常正反转、 转速又不高的齿轮传动。 因此，它们的齿侧间隙应保证为中等大小的齿侧间隙。间隙太大或太小均会产生不良影响。 间隙太大，影响塔吊工作平稳性，加速齿轮磨损；间隙太小，小齿轮与大齿轮齿面间形成的润滑油膜被破坏，摩擦力增大，加速齿面磨损。 由于制造误差和转台的弹性变形可能引起齿轮卡死现象。 合适的齿侧间隙才能保证塔吊回转的可靠性，因此，齿侧间隙调整是非常必要的。