浅谈回转支承的工作原理

回转支承是50年代末期逐步发展起来的一种能够承受综合载荷（轴向、径向负荷和倾覆力矩）的大型轴承。回转支承轴承有安装孔、内齿圈或外齿圈、隔离块、保持架、润滑油孔和密封装置组成，因此能使主机设计结构紧凑，引导简便，维护容易。

回转支承轴承有无齿式，外齿式和内齿式的单排球式、双排异径球式、双列球式、单排交叉滚柱式、三排滚珠式、球柱联合式多个系列，其中单排交叉滚柱式回转支承发展的最早，而单排四点接触球式兴起在85年前后，随后大批量的替代轴承，回转支承材质也更加丰富，50mn材质强度高、价格较中庸，42crmo材质强度高、柔韧性较好，价格稍高，S48C产品性能介乎两者之间，不锈钢回转支承也被广泛用于，但是其最大缺点是不能淬火，不可高承载。言归正传，下面我们一挖掘机为列简单介绍先下回转支承的工作原理；

挖掘机回转支承装置由转台、回转支承和回转机构等组成，回转支承的外座圈用高强度螺栓与转台连接（分为三个阶段对螺栓进行预紧），带齿的内座圈与底架用螺栓连接，内、外座圈之间设有滚动体，滚动体一般分为球型、圆柱型，根据用户不同工况条件进行选用，挖掘机工作装置作用在转台上的垂直载荷、水平载荷和倾覆力矩通过回转支承的外座圈、滚动体和内座圈传给底架。回转机构的壳体固定在转台上，并通过小齿轮与回转支承内座圈上的齿圈相啮合，初次安装时调整间隙尤为重要，具体可参考本站有关回转支承游隙的技术资料，在此就不再赘述，小齿轮既可绕自身的轴线自转，又可绕转台中心线公转，当回转机构工作时，转台就相对底架进行回转。由于挖掘机的恶劣工况条件，定期保养能够在一定程度上增加挖掘机回转支承的使用寿命。